De verhoging van de verkeersboetes per 1 januari 2011 met 15 procent heeft een storm van protest opgeleverd. Telegraaflezers klagen op de krantensite vooral over het feit dat de automobilist als melkkoe wordt gebruikt. Ze vinden daarbij steun van deskundigen, Kamerleden en de ANWB.
SP-Kamerlid Bashir: "Ik vind dat verkeersboetes het doel moeten hebben om het verkeer veiliger te maken. Niet om het begrotingstekort te verkleinen. Het is ook niet aangetoond dat het verkeer steeds veiliger wordt als je de boetes verhoogt." Datzelfde denkt Maria Kuiken, verkeerspsycholoog bij advies- en ingenieursbureau DHV. "De verhoging van verkeersboetes met 15 procent heeft geen positief effect op de verkeersveiligheid."
Stress
Kuiken meent zelfs dat het kan leiden tot gevaarlijkere verkeerssituaties. De psychologe denkt dat verkeersdeelnemers weliswaar selectief hun gedrag aanpassen (bijvoorbeeld in de buurt van flitspalen), maar daarna des te harder het gaspedaal intrappen. "Het verhogen van verkeersboetes is ingestoken op negatief gedrag. Dat veroorzaakt, naast een vollere schatkist, voornamelijk ergernissen en frustraties bij burgers. En dit leidt weer tot meer stress in het verkeer, wat bijdraagt aan onveilige verkeerssituaties."
Lees het volledige artikel op de website van De Telegraaf.