UTRECHT - Vijftien leveranciers mogen vanaf oktober winkels in Utrecht langer bevoorraden, namelijk tussen 18.00 en 11.30 uur. Het is een proef die moet uitwijzen wat het effect is op de luchtkwaliteit, de bedrijfsvoering van transporteurs en de verkeersveiligheid.
Nu mogen transporteurs van 6.00 tot 11.00 uur en tussen 18.00 en 19.00 uur de stad in om goederen af te leveren. Deze venstertijden zijn de transporteur een doorn in het oog, vertelt Jeroen Bol van verladersorganisatie EVO. ,,Hij moet drie auto’s tegelijk inzetten om de eindtijd te halen.’’
Uitkomst
Voor transporteurs is de proef een uitkomst, zegt Bol. ,,Rijden in de spits is balen, want dan staat de truck stil. Jaarlijks kost dat het bedrijfsleven 0,5 miljard euro.’’ Een vervoerder is straks goedkoper uit, omdat de wagen kan doorrijden. Dat scheelt tijd en brandstof.
,,Ander voordeel is, dat minder vrachtwagens de weg op hoeven. Omdat er langer tijd is om te leveren, kan een transporteur volstaan met één truck met meer lading.’’ Jeroen Bol verwacht dat dankzij een betere spreiding de luchtkwaliteit zal verbeteren. ,,De rit in de binnenstad moet wel gemaakt worden, maar er is dan minder verkeer vanaf het distributiecentrum.’’ En dat zorgt weer voor minder file op de snelwegen.
De verwachting is, dat de vrachtwagens vooral tijdens ‘de randen van de dag’ zullen rijden. Dus: beginnen om 4.00 uur ‘s ochtends en eindigen om 21.00 uur ‘s avonds.
,,We denken dat we zó chauffeurs vinden; hun werk wordt leuker.’’ Vanwege die tijden zullen waarschijnlijk vooral de ketens kiezen voor ruimere levertijden. Zij hebben immers voldoende personeel om de leverancier te ontvangen.
De EVO-woordvoerder meldt nog meer gunstige kanten van de verruimde venstertijden. ,,Als we niet meer tijdens piekuren de stad door hoeven, is dat veiliger. De vrachtwagens hoeven zich dan niet langs fietsende scholieren te persen.’’
De proef duurt zes maanden en wordt begeleid door het Amersfoortse adviesbureau DHV. Consultant Erik-Jan Blook selecteert de vervoerders die mogen meedoen.
Maatregelen
Om bewoners te ontzien, zijn extra maatregelen afgesproken. De vrachtwagens kunnen geen oude rammelbakken zijn, de chauffeurs mogen niet schreeuwen of het portier opengooien terwijl de radio aanstaat. En de rolcontainers moeten stille wieltjes hebben.
Ondernemersvereniging Centrum Utrecht is blij met de proef, vertelt voorzitter Tom Broekman. Vooral vanwege het extra uurtje ‘s ochtends. ,,Winkels openen steeds later, om 12.00 uur komt de stroom pas op gang. Als de leverancier na elven komt, is er sowieso personeel om de goederen aan te pakken. En de vervoerder hindert niemand.’’
Voorzitter Han van Dobben van de wijkraad binnenstad snapt de noodzaak van de proef. ,,De chaos met vastzittende trucks nu is niet prettig.’’ Hij hoopt alleen dat leveranciers niet de hele nacht dóór rijden. ,,En dat er stillere containers komen.’’